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猛龙终结火箭17连胜,当初被科比怒砍81分,德罗赞已经变成科比接班人吗?
两人数据对比
德玛尔-德罗赞多伦多猛龙|10号|后卫
科比-布莱恩特洛杉矶湖人|24号|后卫
- 生日:1***8-08-23
- 身高:198厘米
- 体重:96.1公斤
- 年薪:2500万美元
- 选秀:1996年
- 经历:19年
德玛尔·德罗赞弹跳惊人、爆发力极强,堪称美国大学校园最佳暴力扣将之一,他同时还拥有出色的突破、投射和助攻能力。防守是制约德玛尔·德罗赞向巨星殿堂迈进的一大障碍。[78](网易体育评)
德玛尔·德罗赞拥有2009届最好的运动力,他拥有全明星级别的身体素质,是2009年新秀里最具天赋的三名球员之一。[79](新浪体育评)
(图片来源网络,侵删)2013-14赛季nba十大分卫预测排名,德玛尔·德罗赞名列第7位。[80](搜狐体育评)
德玛尔·德罗赞是运动能力出色的得分手,能够自主开发进攻;擅长造罚球,不会投三分,传球大有改进;防守端有速度但太单薄,容易在低位被单吃。
成为科比接班人早已经不是传说。
(图片来源网络,侵删)
自从科比退役后,NBA一直在流传谁将是科比接班人之类的话题,就如同当年乔丹退役,谁会是乔丹的接班人一样。
北京时间3月10日,休斯顿做客多伦多迎战猛龙,最终火箭105-108不敌猛龙,哈登拿下40分4助攻,德罗赞砍下23分7篮板,关键时刻后仰跳投,就像科比一样的绝杀,带领猛龙主场惊险拿下火箭,赛后哈登和德罗赞互相拥抱致意。
德罗赞1989年8月7日出生在美国加利***亚州康普顿,2009年进入联盟就一直在多伦多猛龙效力,德罗赞曾经自己说过“我从小就是看科比的球长大,科比就是我的偶像”,从小模仿他每个动作,跳投,后仰,包括他所有打球的方式,今天德罗赞化身科比完成招牌式的转身后仰跳投绝杀,此刻的猛龙球迷都为之疯狂。
本赛季德罗赞场均23.9分4篮板5.1助攻,在德罗赞和罗瑞的带领下帮助猛龙位列东部第一,联盟第三,本赛季双杀火箭,多次战胜强队,实力不同以往,本赛季东部冠军甚至总冠军也不在是奢望,猛龙在悄无声息当中完成蜕变。
“我们不能忽视一颗冠军的心”德罗赞在接受某记者采访时说的一句话,曾经有记者问他你是最接近科比的男人你是怎么看,德罗赞回答说“科比只有一个,而我想成为我自己”,科比已退役,或许我们再也不能欣赏到科比在球场上的潇洒风姿,大杀四方,但我们可以多看看德罗赞,一个身患忧郁,永不认输,曼巴精神男人的比赛。
长征九号重型火箭现在怎么样了?
关于长征九号重型火箭的进展,我们可以参考2018年10月31日航天科技集团一院长征九号火箭总设计张智的说法,他称长征九号计划2028年至2030年首飞,目前研制进展顺利。而首飞仅是长征九号的第一阶段,第二阶段是完善重型火箭系列化构型,第三阶段则是应用新的技术、材料和动力部件。预计2019年6月完成500吨级发动机整机装配,年底前完成大直径贮箱和集中力壳段研发工作。
从数据上看长征九号也是一个“巨无霸”,它的高度超过90米,箭体直径达10米,芯一级配置4台500吨级推力高压补燃液氧煤油发动机,芯二级配置2台220吨级推力高压补燃氢氧发动机,芯***配置4台25吨推力膨胀循环氢氧发动机,每个助推器配置2台液氧煤油发动机。
重型火箭的研发绝非一蹴而就,美苏之间的太空争霸最后也不了了之。而特斯拉的猎鹰重型更像是‘攒’出来的火箭,它起飞时依靠27台发动机同时点火,BFR的发动机更是多达31台,它们并没有使航天技术取得重大突破,而是多台小推力发动机并联技术,而发动机之间会产生耦合影响,导致风险大增。我们的长征九号依靠为数不多的大推力发动机起飞,推力最大的构型起飞时,芯一级和助推器发动机加起来只有12台,有效的降低了风险。
张智还表示,谁得到了太空,谁就得到了未来。进入空间能力有多大,航天发展的舞台就有多大。长征九号的目标不仅是登月,它还剑指火星。长征九号完全可以通过一次任务完成火星取样并返回,这也能使我国成为首个火星***样返回的国家,并为日后人类登陆火星探索路径,这也让我国的深空探测能力跻身世界航天强国之列。
长征九号是我国长征系列火箭中的最重量级的选手,是负责未来中国的登月、火星探测等任务的巨型火箭。
如下图所示,最右边的就是规划中的长征九号重型火箭【左边是美国的SLS火箭】,按照规划,这枚火箭是用来运载未来的中国载人登月飞船、火星探测器还有飞出太阳系的深空探测器的。
这枚火箭按照设计,其长度可以达到惊人的110米,起飞推力可以达到3000吨,可以将130吨-140吨的航天器送入近地轨道,把50吨的航天器送入月球转移轨道。只要看一下下图的长征火箭家族的示意图就可以知道【图片来源于新浪军事】,即便是被称为胖五的“长征五号”,跟长征九号比起来都是小不点。
目前,这一型号的火箭已经经过了深度论证,已经开始相关的研制工作,首次发射可能要等到10年之后【2028-2030年首飞】。
根据相关消息,虽然长征九号很多细节还没有敲定,但是不妨碍诸如发动机之类的关键部件已经开始研制。具体的进度我略有耳闻,但是肯定不方便泄露。
而且按照长征五号的经验,2006年立项,2012年推力为120吨级的YF-100火箭发动机才传出来试验成功的消息【下图就是YF-100试车】,之前的消息不多。所以这么推测,可能近几年关于长征九号的消息也不会太多。
我肯定是希望可以早点儿看到这枚对于中国来说意义重大的火箭,但是还是希望中国可以走的更加稳健一些。
事实上,现在的中国航天虽然说总体上水平不低,但是跟真正的强国,美俄两个国家比起来还是有一定的距离的——尤其是在火箭技术上,之前的长征五号也出现过不利,再加上现在航天人才的待遇总体来说不高,前一阵子还闹出来“张小平”事件,所以说现在也是中国航天的多事之秋,让人为长征九号捏一把汗。
总之吧,希望中国航天可以重视人才,好好发展这一对于中国十分重要的火箭型号,而且对于民用航天也可以多加扶持,不仅要有能做大事的大火箭,也要有低价高效能赚钱的小火箭,这样才能够让中国成为一个全方位的航天大国。
到此,以上就是小编对于体育新闻新浪火箭的问题就介绍到这了,希望介绍关于体育新闻新浪火箭的2点解答对大家有用。