大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于体育项目船舰的问题，于是小编就整理了3个相关介绍体育项目船舰的解答，让我们一起看看吧。
船舶推进装置由什么组成？
船舶推进装置一般是有以下几个设备组成的。内燃机—飞轮—尾轴—螺旋桨组成的。内燃机燃烧对外做功，飞轮吸收部分能量后通过尾轴传递给螺旋桨，由螺旋桨推动船舶前进。
现在先进的船舶或者军舰是全电推进，内燃机燃烧发电，然后由电机带动螺旋桨。或者带动喷水机，推进船舶向前运动。
为什么二战时期的万吨级左右的巡洋舰都可以发射固定翼水上飞机?现代到没人用了？
二战时期各国巡洋舰上普遍搭载的飞机都是轻型水上飞机，主要用途是侦查、校射、联络和救援，其对空对海攻击力都非常弱，而且水上飞机阻力大，飞行速度普遍不快。现代舰船上搭载的直升机，主要功能是反潜、预警、联络和救援。现代直升机安装雷达和声纳，对空对海对潜的感知能力远超老式水上飞机。舰载直升机携带反潜鱼雷和反舰导弹，打击能力碾压老式水上飞机。直升机由于可以垂直起降，在交通联络和搜寻救援方面也略胜一筹。另外，直升机起飞不需要弹射器，降落不需要先落在水面再吊上舰，操作也方便很多。因为这些 舰载水上飞机被舰载直升机完全淘汰了。
当然，除了速度不如固定翼水上飞机，其他直升机性能远远胜出
二战时期战列舰、巡洋舰发射的固定翼水上飞机，都是浮筒式水上飞机。这种水上飞机，主要是在机身腹部安装大型浮筒，利用浮筒的浮力将飞机机身推出水面。但是巨大浮筒也会让飞机付出巨大的重量代价，导致飞机飞行性能、起飞重量和运载能力都受到相当大的影响。
二战时期，美军巡洋舰和战列舰普遍装备OS2U“翠鸟”式水上飞机，这种浮筒式水上飞机，带一个大型浮筒，浮筒的浮力决定整个飞机重量上限，机翼下各带一个小型浮筒，仿制飞机倾覆。浮筒的体积要比飞机机身体积还要大，对于飞机性能影响也非常大。
浮筒式水上飞机机身不需要进行水密密封处理，因而是小型水上飞机的首选，但是弊端在于飞机的载重能力非常有限，以OS2U翠鸟为例，其空重为1870千克，最大起飞重量是2722千克，除去燃油、***和设备，其剩余载重能力也只有180千克。二战时期这种水上飞机主要任务是侦察、火炮校准和海上搜救任务来说，已经够用，但对于现代舰载直升机来说，明显不够。
另一种水上飞机船式水上飞机，机身是进行水密密封处理，这种水上飞机可以做大，载重能力也较强，但是体积太大，对于舰载机来说，根本不可能携带。
衣阿华级战列舰用的SC-1海鹰水上飞机，其空重2867千克，最大起飞重量4082千克，水上飞机的问题在于把大量的载重能力浪费在浮筒上，并且浮筒限制了最大重量。相比较直升飞机，其最大优点也只有飞行速度和航程，例如SC-1海鹰的飞行速度可以达到504公里/小时，航程可以达到1000公里。对于舰载直升机来说，优势就是运载能力，即使是直-9C这种轻型舰载直升机，其空重2.05吨，最大起飞重量4.1吨，有效载荷1吨，最大载重量1.9吨。但即使是直-9C这样载重能力还很难胜任反潜任务，无法同时携带反潜鱼雷和浮标声呐，带了浮标声呐就无法带反潜鱼雷。
世界上最先进的中型多用途舰载直升机MH-60R特种直升机，头部有光学侦察设备，下部的圆盘是对海面搜索雷达，设备齐全情况下空重6.89吨，依旧还有3吨的载荷可以用来携带反潜鱼雷，投放式声呐、反舰导弹等设备，可以胜任多种任务。所以对于现代海军来说，舰载直升机载重能力是水上飞机难以比拟的，浮筒式水上飞机根本无法完成反潜、反舰等能力。
直升机和水上飞机性能各有利弊，舰载水上飞机固然在速度航程方面有优势，但勤务性能上直升机显然比水上飞机更适合。水上飞机最大的问题在于降落。降落要在海里进行，风浪大了不行（大型水上飞机还好，但舰载的大部分体量不大抗浪能力有限）。这还不是关键，关键在于回收水上飞机的时候战舰必须停下来，才能把在旁边降落的水机起吊回收，麻烦繁琐耗时低效不说，这时候战舰成为丧失机动性的静止目标，很容易遭到潜艇鱼雷偷袭。直升机就没有这样的问题，可以在运动中起降。而且加装减摇鳍和助降系统的战舰可以在比较高的海况（5-6级）下保障起降。再有，水上飞机直接接触海水的，对抗冲击、密封性和耐腐蚀性有着比直升机更严苛的要求。浮筒或者船身结构也是死重量，效费比低。所以直升机出现以后，就迅速把水上飞机淘汰出舰载机的行列了。
巡洋舰携带的的飞机为水上飞机，主要用途为侦查。
巡洋舰不像航母，是没有全通式甲板的，其水上飞机执行任务时，由战舰上的起重机，将飞机吊到水面上，返回后，同样由起重机将飞机吊回舰上二战时候的飞机轻，升力系数很低，只要发动机到了工作转速，就能飞起来
首先几万吨的巡洋舰已经推出海军的舰船编制了，它主要是在二战中大量的制造，给人印象是巨炮大舰的感觉，首先我想更正一下，巡洋舰甲板并不是像航母那样的，你去看下巡洋舰就知道，它甲板能容几架飞机使用，所以也是航母取代它海上霸主的原因，如果真正说起来日本这样试过，在大型巡洋舰的船舱内放置水上飞机，然后像两栖船一样，放开船尾的甲板，一般空中的攻击机型需要跑道，巡洋舰虽大但是考虑塔楼的位置，我想也许只有英国使用的鹞式和美国的F-35可以真正意义上在甲板上起飞和降落~
现在为什么不在使用飞机而是使用直升机
主要是现在巡洋舰吨位没有向二战时期那样庞大，作战任务也变了。
时代在变何况是战舰呢
二战时期巡洋舰主要搭载是水上侦察机。由于二战时期雷达的落后，巡洋舰舰载机主要用于侦察敌情，纠正弹着点。二战后，雷达的迅速发展，已经能替代巡洋舰舰载机的作用。加上二战后巡洋舰的主要作战武器是导弹，导弹由雷达指引或自主寻敌。舰载水上侦察机就没有用武之地了
洋务派创办的新式海军有谁？
19世纪60年代至90年代，掀起了一场“师夷长技而自强”为目的洋务运动，在“自强”、“求富”等口号下，***用西方先进技术，创办了一批近代军事和民用工业，同时筹办了海防、新式学堂、派留学生出国等。
洋务派创办的新式海军是北洋水师，或称作北洋舰队、北洋海军，是清朝后期建立的一支近代化的海军舰队，同时也是清朝***建立的4支近代海军中实力最强、规模最大的一支。
当时，清***每年拨出400万两白银给予海军建设，北洋舰队主要军舰有25艘，***军舰50艘，运输船30艘，官兵4000余人，其实力为当时亚洲第一，全世界排第9名，前8名分别为英国、法国、俄国、普鲁士、西班牙、奥斯曼、意大利和美国。
1888年12月17日，北洋水师，在山东威海卫刘公岛正式成立，在1894年-1895年甲午战争中全军覆没，标志着洋务运动的彻底失败，清***因此被迫签订了丧权辱国的《马关条约》。
北洋水师，只不过是洋务派建立了顶着新式海军头衔，装备新式海军装备的旧水师罢了，其人员升迁结构，完全是旧式官僚作风，总体方针落后，完全是旧式陆军指挥旧式水师制定各类方针，其后勤补给完全旧式，海军思想也完全是旧式水师，训练也只是新式海军样子的旧式海军，随军的洋人教官也基本上成了摆设。
所以北洋水师完败于装备不如自己，但已废弃旧式作风，其人员结构、总体方针、后勤补给已是新型海军，海军思想活力四射的日本海军联合舰队。
本文由“国平军史”发布，2018年3月18日于杭州。
到此，以上就是小编对于体育项目船舰的问题就介绍到这了，希望介绍关于体育项目船舰的3点解答对大家有用。
