大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于体育项目履带战车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍体育项目履带战车的解答，让我们一起看看吧。
履带式步战车与轮式步战车哪一种更适合我国？
履带式和轮式步战车都适合我国
由于我国国土面积辽阔，地形地貌差异较大，像我国北方就非常适合履带式的重型步战，而南方水网密布，适合一些自重较轻的装备。
04A履带步战车
不过不是说轮式步战就只有南方的部队装备，由于轮式装备公路机动能力突出，我国很多快速反应部队都以轮式装备为主力，下面说一下履带式和轮式步战车的优缺点吧。
09轮式步战车
履带式步战车
履带式装备越野能力，越障能力很强，防护能力上，履带式普遍要比轮式重一些，也更矮一些，这就让装甲更为集中，防护能力更为出色，不过履带悬挂的成本和磨损要远远高于轮式步战车
04A履带步战车
轮式步战车
轮式步战的公路机动能力要远远优于履带式，在道路系统较高的地方，轮式可以更快的抵达目的地，而且后勤保障方面也更为简单。不过轮式战车也有不尽人意的地方，高大的车身，较低的重量，使得它防护能力比履带式低很多，隐蔽型也较差。
为什么步战车轮子不是履带，战场上被击穿了怎么办会影响平衡吗？
履带的作用是地形通过性好，跨越壕沟也容易，和轮式底盘比，履带底盘的地形通过性要好很多，哪怕是安装了8个轮子也不如履带的地形通过性好。另外，履带底盘承重性好，负重轮多，可以分散车体重量更多，正是因为如此，坦克都都***用履带底盘。履带有优点，缺点也明显，首先是机动能力差，特别是远距离机动不如轮式底盘。履带车辆对于道路也构成破坏性，通常情况坦克公路机动时需要有专用拖车负责运输。
步战车也有履带底盘的，也有轮式底盘的，重装机械化部队通常装备坦克和重型履带装甲车，毕竟履带装甲车的防护可以做的结实厚重些，***用履带底盘更有利，而且可以加装重火力武器。而轮式装甲车主要是追求快速机动性能，能够依托公路快速机动，通常轻装机械化部队多***用轮式底盘的装甲车辆。
轮式装甲车的轮胎战场上被***，炮弹破片击穿并不奇怪。因此，轮式装甲车的轮胎都是具有防弹功能的。这个防弹功能并非是***无法击穿，而是有应对被击穿后的措施。例如，***用蜂窝结构的轮胎，即便是数个空腔被击穿也无所谓，依然可以行驶。蜂窝结构的防弹轮胎内部都有特殊的粘性流体物质，能迅速堵塞穿孔的破损。
蜂窝结构的防弹轮胎属于内支撑防弹轮胎的范畴，有自充气功能。内沉陷限制器轮胎也是防弹轮胎的一种，具有自充气功能，通过轮胎里面的轻质支撑结构，结合一定厚度的轮胎外壁可以在轮胎破损的情况下继续行驶一定距离。灌注式实心轮胎通常用于火炮，轮式装甲车辆也多有***用，不需要充气，而是使用具有一定弹性的内支撑结构，不怕***击穿。
轮式装甲车的轮胎比较多，多***用6轮、8轮结构，即便是有一个轮胎破损也影响不大。另外，有些轮式装甲车具有调节车辆平衡功能，而且具备根据地形调节轮胎气压的功能，保持平衡不是难事。总之，我们想到了，设计师都想到并且解决了后顾之忧。轮式装甲车具有的快速机动能力对于推进作战节奏起到了重要作用。
坦克的链式和步战车的轮式各有何优缺点？
战车的履带和轮式，如何根据其优缺点特性选择应用之处？
履带的优点就是通过能力强，因为接触面积大。缺点是沉重。因此用于野战需求的战车，泥泞地区的两栖战车。因为其沉重，往往需要发动机功率比较大，而且速度不是很快，这样就适合转速较低，扭矩较大的柴油机。既然有劲了，速度又不够快，那就适合用装甲提高自存力。因此履带式往往用于坦克部队，还有一些配套输送车、清障车。
轮式的优点就是轻，转速快，缺点就是越野能力差。因此适合于公路行驶，可以在公路上更快。因此适合于快速反应车辆，用于战略上的国土防卫。需要用一些转速较高的柴油机。但是越野和两栖战就不好用了。当然，科研工作者也在不断提高其越野能力，加上它轻快，也能在很多地形上与坦克配合作战。比如机步连就需要它们火力侦察。
到此，以上就是小编对于体育项目履带战车的问题就介绍到这了，希望介绍关于体育项目履带战车的3点解答对大家有用。
